PNVk Pasaia portua eskuratzeko berriro exijitzen du
PNVk Pasaia portuaren “transferentzia immateriala” eskatu du, baita Oarsoaldeako “infrastruktura ferroviario estrategikoen” desblokeoa ere. Hori Aitor Esteban presidentea Oarsoaldean dagoen comarca bisitatu ondoren iragarri du.
Estebanek bisita honetan parte hartu dute Pasaian eta Errenteriako bere alderdiaren bozeramaileek, Loreto Osa eta Elixabete Murua. Horrez gain, Lezoko zinegotzi Alaitz de La Maza ere izan dute. PNVk adierazi duenaren arabera, comarca hau bere “ardatz industrial, logistiko eta ekonomikoa” portua eta badia direla, eta ez dela itxarotea onargarri aurrekontuetan atzerapenen ondorioz.
Erabaki autonomoagoa
Estebanek azaldu duenez, Pasaia portuak “erabaki eta inbertsio propioak” behar ditu, eta horrek Euskadiko lehentasun ekonomikoekin bat etorri beharko luke. “Hori funtsezko tresna bihurtzeko ezinbestekoa da, lehiakortasuna, konexio europarra, ekonomiaren ur azul edo etorkizuneko industria indartzeko”.
PNVk azpimarratu du Pasaia portuak “60 milioi euroko inbertsio beharrak” identifikatu dituela 2030erako lehiakortasuna bermatzeko. “Lezoko kanala nabigagarritasuna areagotzeko, portuko kaien berrehabilitazioa eta trenbide konexioak arintzea beharrezkoak dira dársena etorkizuna segurtatzeko”.
Kudeaketa hurbilagoa
Pasaiko portuaren egoera kudeatzeko inbertsio gehiago eta kudeaketa konprometituagoa eskatzen du PNVk, eta “infrastruktura ferroviarioen garapena” ezinbestekoa dela uste du. Hori dela eta, portuaren transferentzia eskatu dute, baita Lezoko terminal intermodal eta logistikoaren eraikuntza ere.
PNVk azpimarratzen duenez, “Astigarraga-Oiartzun-Lezo ‘Y’ trazuaren azpiegitura azkar egitea” funtsezkoa da etorkizuneko dársena garatzeko.
Azkenik, PNVk portuan konexio ferroviarioen “inplantazio berehalako” beharra aipatzen du, eta Europako transeuropeo sistemarekin konexioa hobetzea helburu duten planak aurkezten ditu.
